RT&L – Project Cargo, la specializzazione conta in un mercato sotto pressione

RT&L, gruppo genovese attivo nei servizi logistici globali con soluzioni integrate nei settori customs brokerage e freight forwarding, opera nel Project Cargo, un settore che continua a mostrare segnali di tenuta nonostante le tensioni geopolitiche e le difficoltà che interessano le principali rotte marittime. Secondo i dati presentati da SRM (Studi e Ricerche per il Mezzogiorno) al Business Meeting Break Bulk Italy 2026, nei primi nove mesi dell’anno i transiti delle navi multipurpose attraverso il Canale di Suez sono diminuiti del 44% rispetto allo stesso periodo del 2023, mentre lo Stretto di Hormuz ha registrato un calo del 67% dei transiti complessivi rispetto al 2025. Le deviazioni comportano tempi di navigazione più lunghi, maggiori costi e una disponibilità di capacità navale più limitata.

Il settore continua, tuttavia, a essere sostenuto dagli investimenti nell’energia e nelle infrastrutture industriali. Nei sei porti italiani monitorati da SRM, gli approdi delle navi multipurpose sono aumentati del 5,8% nel 2025, raggiungendo 981 scali, mentre i noli delle navi specializzate hanno mostrato una sostanziale tenuta, pur con differenze tra i mercati e le tipologie di trasporto.

Le competenze specialistiche al centro del Project Cargo

Il trasporto di grandi componenti industriali, macchinari fuori sagoma o impianti destinati al settore energetico richiede una pianificazione che tenga conto delle caratteristiche del carico, delle rotte disponibili, delle autorizzazioni necessarie e delle modalità di movimentazione. È su queste attività che si concentra il Project Cargo di RT&L, grazie a competenze specialistiche nella progettazione e nel coordinamento di trasporti complessi, dalla scelta delle soluzioni logistiche alla gestione delle procedure doganali e degli operatori coinvolti.

Il modello asset light, basato sull’utilizzo di mezzi e risorse esterne anziché sulla loro proprietà diretta, consente al Gruppo di adattare l’organizzazione alle esigenze dei singoli progetti e alle condizioni delle rotte internazionali. In un contesto segnato da tensioni geopolitiche e da cambiamenti nei collegamenti marittimi, la capacità di pianificare spedizioni su misura e di individuare soluzioni alternative assume particolare rilevanza. Per RT&L, queste competenze rappresentano il principale elemento distintivo del Project Cargo, un’attività specialistica che si affianca al Customs Brokerage, caratterizzato da una maggiore continuità e ricorrenza dei ricavi.

Il nostro giudizio

Sul titolo Integrae SIM ha una raccomandazione BUY, target price €4,30 (upside potential +13,0%).

Per leggere il documento completo della nostra ricerca, comprensivo delle informazioni previste dalla normativa di riferimento, clicca qui.