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Nel comunicato stampa del 16 giugno 2026, RT&L, Gruppo italiano attivo nei servizi logistici globali e quotato su Euronext Growth Milan, con un’offerta integrata articolata nelle Business Lines General Cargo, Project Cargo e Customs Brokerage, ha annunciato la sottoscrizione di un accordo quadro di durata biennale con Guangzhou Salvage (“GZS”), società di diritto cinese controllata direttamente dal Ministero dei Trasporti della Repubblica Popolare Cinese e attiva nell’offerta di servizi marittimi integrati. L’intesa definisce una cornice di collaborazione all’interno della quale le due società potranno presentarsi congiuntamente a bandi e procedure competitive relativi a progetti nelle aree del Mediterraneo, dell’Africa e del Sud America, ampliando quindi la capacità commerciale e operativa di RT&L nel presidio di iniziative internazionali complesse. La notizia assume particolare rilevanza perché si inserisce in un percorso strategico già chiaramente delineato dalla Società, fondato su un modello asset-light che consente a RT&L di presidiare attività logistiche complesse attraverso una rete selezionata di partner internazionali. La collaborazione con GZS valorizza inoltre una geografia già centrale per RT&L, che attraverso il General Cargo presidia la direttrice Cina–Italia, rotta particolarmente rilevante negli scambi globali, ampliando il legame con il mercato cinese oltre i flussi ricorrenti di merci standardizzate e verso opportunità più complesse nel Project Cargo & Chartering. Dopo la costituzione di Olitrans Srl a Livorno, partecipata al 51,0% dal Gruppo e funzionale ad ampliare la presenza operativa e commerciale in un ulteriore hub portuale strategico, l’accordo con GZS rafforza la componente più internazionale e a maggiore marginalità del business, rafforzando un’area in cui il Gruppo può fare leva su una rete commerciale costruita dal management in oltre trent’anni di esperienza nel settore. Nel concreto, RT&L metterà a disposizione il proprio network commerciale e assumerà il ruolo di capofila commerciale e primo referente nei confronti dei clienti, mentre GZS contribuirà con la propria flotta navale. I singoli progetti che saranno individuati nell’ambito della collaborazione verranno gestiti e coordinati congiuntamente dalle parti e disciplinati di volta in volta da specifici accordi operativi. La flotta di GZS è composta da circa ottanta unità navali, di cui inizialmente circa trenta dedicate in esclusiva all’accordo, impiegabili in particolare in attività offshore, recupero di relitti e cantieristica navale, ambiti nei quali la disponibilità di mezzi specializzati rappresenta un fattore rilevante per l’accesso a operazioni più complesse. RT&L può così presentarsi al mercato con una disponibilità di capacità navale più ampia e qualificata, pur senza assumere direttamente i costi e le rigidità tipiche della proprietà degli asset. A nostro avviso, l’accordo ha una valenza strategica positiva perché contribuisce a rafforzare il presidio di RT&L nel Project Cargo, segmento meno ricorrente rispetto al Customs Brokerage e al General Cargo, ma caratterizzato da maggiore complessità esecutiva e da profili di marginalità più elevati. In un contesto sostenuto dallo sviluppo di grandi progetti infrastrutturali, energetici e offshore e dalla crescente complessità delle catene globali di fornitura, la combinazione tra il network commerciale del Gruppo e la capacità navale di GZS può ampliare il perimetro delle opportunità perseguibili a livello internazionale, mantenendo al tempo stesso la flessibilità del modello asset-light. L’intesa rappresenta quindi un primo riscontro operativo concreto rispetto alla strategia di crescita presentata al mercato in sede di quotazione, confermando l’impegno della Società a tradurre progressivamente le direttrici di sviluppo annunciate in iniziative concrete volte a rafforzare il proprio posizionamento nelle nicchie specialistiche ad alta marginalità. Tenendo in considerazione quanto riportato nel comunicato, confermiamo la nostra raccomandazione: target price € 4,50, rating BUY, risk Medium.

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