RT&L – i Ports of Genoa protagonisti a Breakbulk Europe 2026

I Ports of Genoa hanno preso parte a Breakbulk Europe 2026, il principale appuntamento internazionale dedicato ai traffici breakbulk, heavy lift, project cargo, carichi eccezionali e merci alla rinfusa. L’evento, ospitato a Rotterdam, ha riunito oltre 12.000 professionisti provenienti da più di 120 Paesi, confermando il ruolo strategico del traffico non containerizzato per il sistema portuale di Genova e Savona.

I dati del primo quadrimestre 2026 evidenziano una crescita significativa: sono state movimentate oltre 4,2 milioni di tonnellate di merci convenzionali, con un incremento del 7% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Tra i principali segmenti figurano i traffici Ro-Ro, i project cargo, gli yacht, i prodotti siderurgici e forestali, ai quali si aggiungono circa 880.000 tonnellate di rinfuse solide.

In uno scenario internazionale caratterizzato da instabilità geopolitica, ridefinizione delle rotte commerciali e pressioni sui costi energetici, sui noli marittimi e sui premi assicurativi, la competitività di un porto si misura sempre più nella capacità di offrire soluzioni logistiche flessibili, affidabili e integrate lungo l’intera supply chain.

Competenze integrate per le spedizioni industriali

La crescita dei traffici convenzionali e project cargo che caratterizza i Ports of Genoa riflette un’evoluzione del mercato in cui la differenza non è più determinata dalla sola capacità di trasporto, ma dall’abilità di gestire spedizioni sempre più complesse, integrando competenze tecniche, doganali e operative lungo l’intera supply chain.

In questo scenario si inserisce RT&L, gruppo italiano specializzato nei servizi logistici globali, che ha sviluppato un modello organizzativo in grado di gestire con la stessa efficacia sia le spedizioni convenzionali sia i carichi eccezionali e fuori sagoma. Attraverso le Business Line General Cargo, Project Cargo e Customs Brokerage, il Gruppo offre un presidio completo delle operazioni, dalla pianificazione logistica al coordinamento dei trasporti multimodali, fino alla gestione delle procedure doganali.

La struttura asset free rappresenta uno dei principali punti di forza di RT&L. L’assenza di vincoli legati alla proprietà di mezzi o infrastrutture consente infatti di selezionare, di volta in volta, le soluzioni operative più efficienti e competitive, costruendo progetti logistici su misura in funzione delle caratteristiche della merce, delle esigenze del cliente e delle specificità dei mercati di destinazione.

A rafforzare questo approccio contribuisce la consolidata esperienza nel Customs Brokerage, che permette di integrare le attività doganali all’interno del processo logistico, semplificando la gestione documentale, riducendo i tempi di attraversamento delle frontiere e garantendo la conformità normativa anche nelle operazioni più articolate.

In un contesto internazionale caratterizzato da volatilità geopolitica, ridefinizione delle rotte commerciali e crescente complessità normativa, la capacità di coordinare spedizioni convenzionali, project cargo e servizi doganali attraverso un’unica struttura organizzativa costituisce un vantaggio competitivo concreto. È proprio questa integrazione di competenze che consente a RT&L di affiancare le filiere industriali come partner logistico, offrendo flessibilità, rapidità decisionale e soluzioni personalizzate per ogni tipologia di carico.

Il nostro giudizio

Sul titolo Integrae SIM ha una raccomandazione BUY, target price €4,50 (upside potential +41,5%).

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